Для чего нужны сайлентблоки и как их надо менять?

Для чего нужны сайлентблоки и как их надо менять?

Современный автомобиль – это достаточно сложная система, которая состоит из самых различных узлов и агрегатов. Конструкция современного автомобиля просто изобилует различными элементами, которые на первый взгляд могут показаться незначительными и слишком мелкими, чтобы им уделят какое-то внимание. Но пренебрежительное отношение к таким элементам может привести к самым неприятным последствиям. Как раз такими мелкими элементами и являются сайлентблоки.

Что такое сайлентблок? Сайлентблок представляет собой устройство, состоящее из двух металлических втулок. При этом одна из втулок вставлена в другую. Пространство между втулками заполнено специальной резиновой вставкой. Сайлентблоки используются для соединения деталей подвески. Благодаря использованию сайлентблоков гасятся колебания, которые передаются от одного элемента подвески к другому. Чем грозит износ сайлентблока? Изношенный сайлентблок становится причиной того, что автомобиль на большой скорости начинает уводить в сторону, появляются дополнительные проблемы с управлением, происходит неравномерное истирание шин.

При этом использование резинометаллических шарниров (как еще достаточно часто называют сайлентблоки) не ограничивается одними только подвесками. Резинометаллические шарниры также используются в стабилизаторах, амортизаторах, коробках передач, рычажных креплениях, двигателях и так далее. Значимость сайлентблоков очень сложно переоценить.

Естественно, в процессе эксплуатации резинометаллические шарниру подвергаются высочайшим физическим и техническим нагрузкам. Поэтому существует потребность в постоянном контроле текущего состояния сайлентблоков. Это не потребует каких-то существенных усилий, для осуществления подобной процедуры достаточно будет одного лишь визуального осмотра.

В принципе, осуществить замену резинометаллических шарниров подвески можно самостоятельно. Проблема может возникнуть только с запрессовкой нового сайлентблока. Что касается замены резинометаллических шарниров в двигателе или коробке передач, то тут лучше обратиться за помощью к компетентным специалистам, которые обладают опытом в подобной работе.

Новости Архив
29 Ноября 2013
Компания Suzuki в рамках американского мотошоу American International Motorcycle Expo 2013 провела презентацию обновлённого мотоцикла класса «Стрит» GW250. Новинка вызвала живой интерес у любителей байков, однако вопрос европейского экспорта GW250 представители пока обходят молчанием. Таким образом, остаётся неизвестным, будет ли данная модель продаваться где-либо кроме США.  
26 Ноября 2013
Бренд Subaru объявил о запуске в производство модели BRZ RA Racing – гоночной модификации купе BRZ в базовой комплектации RA. Производитель проинформировал о том, что модель будет ориентирована исключительно на национальный рынок Японии, адаптация авто под дорожные условия других стран не предусматривается.
21 Ноября 2013
Первый гибридный кроссовер Subaru XV Hybrid, презентованный ещё в начале года на Нью-Йоркском автосалоне под названием Subaru XV Crosstrek Hybrid, теперь стал доступен японским потребителям. Важнейшей особенностью автомобиля является уникальный силовой агрегат, обеспечивающий кроссоверу бензиновую и электрическую тягу. Гибридный двигатель, разработанный инженерами компании Fuji Heavy Industries, на сегодняшний день считается самым экономичным – он расходует топлива на 30% меньше, чем традиционный бензиновый аналог, демонстрируя при этом более высокую мощность.