Принцип работы сцепления

Принцип работы сцепления

Сцепление – это специальный механизм вращения. Автором данного изобретения стал выдающийся инженер Карл Бенц, который также известен как основатель компании Daimler-Benz AG.

Сцепление является важнейшим элементом трансмиссии, который предназначен для подключения или отключения двигателя от коробки передач. Именно за счет сцепления автомобиль может плавно тронуться с места, именно сцепление препятствует резкому изменению нагрузки на определенные узлы и агрегаты автомобиля. Принцип сцепления используется в автомобилях с механическими трансмиссиями, с роботизированными трансмиссиями, с кулачковыми автоматическими коробками переключения передач.

Существует несколько видов сцепления. Как правило, сцепление основано на фрикционных дисках, прижатых друг к другу. При нажатии педали происходит расцепление фрикционных дисков. И именно в тот момент, когда диски сцепления находятся в разомкнутом состоянии, необходимо переключать передачу. При отпущенной педали сцепления диски, соответственно, находятся в сомкнутом состоянии.

Отжимать педаль сцепления при начале движения нужно плавно. Это позволяет подвести пружинам ведомый диск к маховику до легкого соприкосновения. Благодаря этому легкому соприкосновению ведомый диск также начинает вращаться, что приводит к началу движения автомобиля. После того, как автомобиль тронулся с места, не стоит сразу же полностью отпускать педаль сцепления. На определенное время нужно зафиксировать педаль сцепления в том положении, которое привело к началу движения. Это необходимо для того, чтобы скорости вращения ведомого и ведущего дисков уравнялись. Если сразу отпустить педаль сцепления, то автомобиль просто-напросто заглохнет.

Во время всей поездки автомобилисту приходится многократно задействовать механизм сцепления. Особенно, в городских условиях, которым свойственны высокая плотность движения и постоянные пробки. Поэтому работа со сцепление для автомобилиста имеет первостепенное значение. Все действия должны быть доведены до полного автоматизма, чтобы на работу со сцеплением не уходило много времени. При этом стоит отметить, что грубая работа со сцеплением и несоответствие скоростей с нагрузками приводят к преждевременному износу многих узлов и агрегатов автомобиля.

Новости Архив
29 Ноября 2013
Компания Suzuki в рамках американского мотошоу American International Motorcycle Expo 2013 провела презентацию обновлённого мотоцикла класса «Стрит» GW250. Новинка вызвала живой интерес у любителей байков, однако вопрос европейского экспорта GW250 представители пока обходят молчанием. Таким образом, остаётся неизвестным, будет ли данная модель продаваться где-либо кроме США.  
26 Ноября 2013
Бренд Subaru объявил о запуске в производство модели BRZ RA Racing – гоночной модификации купе BRZ в базовой комплектации RA. Производитель проинформировал о том, что модель будет ориентирована исключительно на национальный рынок Японии, адаптация авто под дорожные условия других стран не предусматривается.
21 Ноября 2013
Первый гибридный кроссовер Subaru XV Hybrid, презентованный ещё в начале года на Нью-Йоркском автосалоне под названием Subaru XV Crosstrek Hybrid, теперь стал доступен японским потребителям. Важнейшей особенностью автомобиля является уникальный силовой агрегат, обеспечивающий кроссоверу бензиновую и электрическую тягу. Гибридный двигатель, разработанный инженерами компании Fuji Heavy Industries, на сегодняшний день считается самым экономичным – он расходует топлива на 30% меньше, чем традиционный бензиновый аналог, демонстрируя при этом более высокую мощность.