Как определить износ тормозных колодок?

Как определить износ тормозных колодок?

Важнейшим элементом тормозной системы автомобиля, как известно, являются колодки, которые автомобилисты еще часто называют «башмаками». Именно за счет силы трения, которая возникает при взаимодействии тормозных колодок и дисков, происходит остановка автомобиля. Естественно, в процессе эксплуатации тормозные колодки подвергаются весьма существенным механическим и физическим нагрузкам. Поэтому нет ничего удивительного в том, что тормозные колодки достаточно быстро изнашиваются. Использование слишком изношенных тормозных колодок, которые выработали свой ресурс, может привести к крайне неприятным последствиям.

Тормозные колодки требуют к себе достаточно пристального внимания. Особенно это относится к передним тормозным колодкам, так как на них приходится наибольшая нагрузка. В последнее время колодки даже стали оснащать специальными механическими или электронными устройствами, которые постоянно отслеживают состояние тормозных «башмаков». Но пока еще такие устройства не получили повсеместного распространения. Автомобилистам приходится самостоятельно следить за степенью износа колодок своих автотранспортных средств.

Как можно определить износ тормозных колодок? Существует несколько простых, но достаточно эффективных и точных методов, которые позволяют определить момент, когда тормозные колодки требуют замены.

Самым верным признаком того, что техническое состояние тормозных колодок не соответствует существующим требованиям, является появление характерного биения при торможении. Это биение объясняется тем, что в ходе эксплуатации поверхность тормозных колодок истирается неравномерно. На тормозных колодках появляются микротрещины и сколы. За счет них и появляется определенные вибрации и биения.

Помимо биения признаком высокой степени износа тормозных колодок может считаться свист при торможении или легкий скрежет. Скрежет или свист возникают из-за того, что ограничитель, предусмотренный в конструкции тормозной системы, начинает скрести по поверхности диска.

Также признаком износа колодок является необычное поведение самой тормозной системы. Под необычным поведением можно понимать слишком резкое торможение, низкое прижатие педали тормоза, слишком слабое торможение. Появление данных признаков должно стать для автомобилиста сигналом относительно того, что пора заняться тормозными колодками.

Еще одним показателем износа тормозных колодок можно считать появление на тормозных дисках пыли и металлической стружки. Поэтому автомобилисту рекомендуется почаще заглядывать под тормозной диск. Подобное нехитрое действие позволит избежать неприятностей с тормозной системой.

Появление любого из означенных признаков должно подвигнуть автомобилиста к посещению станции технического обслуживания, на которой квалифицированные специалисты смогут в полной мере оценить состояние тормозных колодок.

Новости Архив
29 Ноября 2013
Компания Suzuki в рамках американского мотошоу American International Motorcycle Expo 2013 провела презентацию обновлённого мотоцикла класса «Стрит» GW250. Новинка вызвала живой интерес у любителей байков, однако вопрос европейского экспорта GW250 представители пока обходят молчанием. Таким образом, остаётся неизвестным, будет ли данная модель продаваться где-либо кроме США.  
26 Ноября 2013
Бренд Subaru объявил о запуске в производство модели BRZ RA Racing – гоночной модификации купе BRZ в базовой комплектации RA. Производитель проинформировал о том, что модель будет ориентирована исключительно на национальный рынок Японии, адаптация авто под дорожные условия других стран не предусматривается.
21 Ноября 2013
Первый гибридный кроссовер Subaru XV Hybrid, презентованный ещё в начале года на Нью-Йоркском автосалоне под названием Subaru XV Crosstrek Hybrid, теперь стал доступен японским потребителям. Важнейшей особенностью автомобиля является уникальный силовой агрегат, обеспечивающий кроссоверу бензиновую и электрическую тягу. Гибридный двигатель, разработанный инженерами компании Fuji Heavy Industries, на сегодняшний день считается самым экономичным – он расходует топлива на 30% меньше, чем традиционный бензиновый аналог, демонстрируя при этом более высокую мощность.